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伊朗战斗机老旧,急需更新换代

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疫情为全球民航业带来了深刻影响。吉祥航空董事长王均金认为,由于疫情防控、企业成本管控等需要,公商务出行需求将会有所减少。随着线上办公、视频会议等新技术的普及和应用,公务出差、会议将部分被线上沟通模式所取代,民航客源结构也将因此发生变化。

除了俄罗斯的装备,伊朗也对中国的航空装备感兴趣。五角大楼在2019年的一份名为《伊朗军事力量》的报告中指出,伊朗有意愿购买中国的歼-10系列战斗机。此前,中国在中东防务展上展示了歼-10CE战斗机。

国外 副业创收成“非常”举措

索菲娅和洛拉艾妮2018年曾在“汉语桥”世界大学生中文比赛斐济赛区预选赛中获奖并到访中国。她们对新华社记者说,自己热爱中文学习,也非常喜爱中国歌曲,难忘的中国之行让她们大开眼界,希望斐中友谊不断加深。

据民航局最新数据,8月份国内航空客运市场已恢复至去年同期8成以上,民航航班效益环比继续提升,国庆期间日均旅客运输量更是恢复至去年同期的91.07%。

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但这样的情况有望在今年联合国对伊朗的武器禁运到期后得到改善。据《莫斯科时报》今年2月报道,俄罗斯一直在和伊朗进行有关武器合同的沟通,其中就包括S-400防空导弹系统的出售计划。和S-300相比,S-400导弹射程更远,并具备更强的反导能力。同时,S-400也针对第五代战机的特点进行了复杂干扰和对抗环境上的优化,可以更好地帮助伊朗来应对以色列和沙特的空中威胁。

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目前,俄罗斯已经向中国、土耳其、印度等国出口S-400防空导弹系统,是近几年俄罗斯出口金额最高的防空导弹。

国际航空运输协会近期再次下调2020年客运量预期,并预计到2024年全球航空客运量才能恢复到2019年的水平。全球航空业低迷现状下,中国民航业逆势而上,航空客运量已接近去年,成为行业复苏样本。

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除了坦克、战机和防空系统等军事装备,伊朗对采取固体推进装置发射远程导弹的技术也非常关注。自伊斯兰革命以来,伊朗政府始终坚持通过导弹打击的方式威慑对手的策略。而火箭的动力系统分为液体装置推进和固体装置推进两种,液体推进装置在战术导弹中的优点是射程技术相对简单,但缺点是准备时间长,缺乏快速打击的能力。而相比之下,固体装置推进的战术导弹则具有速度快、准备周期短的优点,但也存在技术难度较高的特点。

自救举措层出不穷,无法阻挡国内各大主要航司上半年亏损的财报数据,但市场机构分析,展望下半年,由于中国航空市场在全球率先触底反弹,恢复发展态势总体向好,国内航空市场将率先恢复,推动航司继续减亏。

然而,俄罗斯是否最终出售S-400防空导弹系统给伊朗仍旧是未知数。彭博社的报道称,由于希望与沙特阿拉伯和以色列发展关系,俄罗斯于2019年4月拒绝了伊朗购买S-400系统的正式要求。但在2019年6月的第五届俄罗斯军队装备与技术展览会上,俄罗斯联邦军事技术合作局的代表宣布莫斯科准备向伊朗提供数量不确定的S-400。如此反复的表态使得双方在S-400领域的合作充满了不确定性。

目前伊朗最新型的“雷霆-500”战术弹道导弹采用固体推进系统,射程已可达500公里。伊斯兰革命卫队(IRGC)总司令侯赛因·萨拉米少将今年2月表示,“雷霆-500”的射程是伊朗现役“征服者”导弹的两倍多,且重量仅为后者的一半。 “征服者”313和“雷霆”500导弹的接连问世,表明伊朗战役战术弹道导弹开始全面实现固体燃料化,比液体燃料导弹在操作上更安全,发射程序更简化。这个进步对伊朗来说固然可喜,但如果想震慑对手,这个射程远远不够。

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目前伊朗对于采购俄罗斯的T-90型坦克非常有兴趣,该坦克曾向印度、越南、叙利亚等国出口。五角大楼在题为《伊朗军事力量》一文中表示,伊朗“很有可能”在禁运结束后购买T-90S坦克。该坦克是俄罗斯第三代主战坦克,配备了125毫米滑膛炮和先进火控系统,防护能力也达到领先水平。另外T-90吸引伊朗的一点是其便宜的价格,作为主战坦克,该坦克在2020年的售价为450万美元,仅为美国M1A2主战坦克的一半。

中国驻斐济大使钱波表示,在过去45年里,中斐两国人文交流蓬勃开展,斐济及其他太平洋岛国越来越多的年轻人开始学习中文。歌唱是学习及了解其他文化的最佳途径之一。希望参赛选手通过歌唱比赛提升对中文的感知与学习热情,成为中斐友谊的使者。

伊朗目前的主战坦克为本国研发的“卡拉尔”系列坦克,其在性能、外观上都与俄罗斯的T-90S型坦克极为类似,被军事界普遍认为是俄罗斯坦克的仿制品。另外,伊朗还装备有根据美国M48和M60以及苏联的T-72仿制而成的“佐勒菲卡尔”坦克。尽管伊朗宣称自己的国防力量已经在2019年后期达到了“完全自给自足”,但据经常报道中东的军事和政治的媒体“AL moitor”报道,2019年伊朗在俄罗斯的帮助下购买了数百台V-84MS坦克发动机装备在本国坦克中。

空军力量的更新换代一直是伊朗颇为头疼的问题,自从苏联解体以来,伊朗还没有获得任何新型战斗机。如今伊朗航空部队的主力机型仍是70年代购买的美制F-14、F-4和F-5战斗机、俄制米格-29战斗机以及中国的歼-7战斗机。目前,伊朗还在两个作战中队中部署了F-14战斗机,而这也是目前伊朗唯一服役的能够携带远程空空导弹的战机。美国曾向伊朗出口79架F-14战斗机,但由于两伊战争的消耗和美国制裁,目前还具备飞行能力的F-14战斗机数量只有20架左右,加上米格-29,伊朗第三代战斗机数量只有60架左右,而且这些飞机机龄还普遍超过30年。

航空公司卖油条?这并非天方夜谭,泰国航空公司近日宣布拓展街头卖早餐油条业务。据当地媒体报道,泰国航空推出的早餐油条包括三个泰式油条和一份紫色土豆蘸酱,价格为50泰铢(约合人民币10.8元),许多人每天一大早就排队购买油条,油条业务每月能带来约1000万泰铢(约合人民币216万元)的销售额,泰国航空还打算让更多伙伴加盟售卖油条。

花一大笔钱体验原地起飞和降落,很多旅客难以理解的“伪出国”场景却在世界各地真切上演。继新加坡航空、全日空航空、文莱皇家航空等之后,澳洲航空成为最新一家推出无目的地航班的航空公司,7小时的观光飞行航班在10分钟内就售罄,航班在悉尼国内机场起降,近日迎来首批134名乘客,未来还将上线南极上空观光航班。澳洲航空此前还出售了一些售价25美元的护理包,包括商务舱睡衣和零食等,并表示希望通过出售多余的库存,筹集急需的现金。

歌唱比赛在位于首都苏瓦的南太孔院示范大楼多功能厅举行,18位参赛选手均为来自南太孔院的学生。比赛开始后,女学生洛可拉首先演唱了一首中文歌曲《太阳》,赢得满堂喝彩。随后,23岁的双胞胎姐妹索菲娅和洛拉艾妮身着旗袍,演唱了欢快的中文歌曲《加油》,极具感染力的表演让她们最终获得冠军。来自中国驻斐济大使馆的年轻外交官们也在活动中为大家献上了中国及斐济歌曲,伴随着阵阵热烈的掌声,观众们挥舞着两国国旗,也一同歌唱起来。

本院秉承品质源于技术,态度决定服务的理念。

本院地处美丽的河南洛阳,成立于2005年,历经十几年的发展已经成长为一家外科美容、护肤美容为一体的医疗美容机构。本院以医学整形美容的精湛深研为基础,依托于前沿的高新科技,开发出多种新的整形美容项目,院内装修优雅、舒适,医疗美容设施齐全。本院以医学整形美容,形象设计为主,经过不断得创新与用心的经营,成为众多追求美丽的爱美人士完成美丽蜕变,体验美丽与时尚的首选之地。

据俄罗斯卫星通讯社7月21日报道,伊朗驻俄大使卡泽姆 贾拉利在接受俄媒体《生意人报》的采访时说,伊朗对于采购俄罗斯的武器“非常有兴趣”,俄罗斯将是伊朗在军事领域的“优先合作伙伴”。他还表示,俄罗斯的军事实力很强,希望和俄罗斯加强军事合作。

据东航介绍,国庆8天长假中,东航部分热门航班“随心飞”旅客占比达80%以上,得益于“黄金周+随心飞”拉动,国内航班量实现增长,东航国内航班总班次同比去年增长15.08%。海航集团推出的主题套票助推了海南免税消费热潮。

中国外贸主战坦克近年来也是国际军贸市场不可小觑的对手。根据公开资料,中国已经展示了VT-1、VT-2、VT-4和VT-5等坦克,既有老型号的改进型,也有全新研制的坦克,满足不同客户需求。尤其是VT-4和VT-5坦克性能达到国际主流第三代坦克水平,已经有泰国、孟加拉国和巴基斯坦等国购买。此前,伊朗曾装备了中国提供的69式坦克。

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防空力量待加强,伊朗或引进S-400

主战坦克也有换装需求,中俄坦克有机会?

不过华盛顿中东问题研究所认为,昂贵的价格可能成为伊朗大量购买战机的阻碍因素。该研究所在一篇名为《制裁结束后的伊朗:军事采购和部队构成》的文章中分析道,仅是组件一个战斗机中队的初始投入就要达到20亿美元,伊朗如果想完成空天力量的升级,很有可能要花费100亿美金以上,而这对于饱受经济制裁之苦的伊朗来说无疑是一笔巨大的开销。

全球航司“花式”自救带来的效应远不止财报上的数字。在民航业内人士看来,通过自救举措,航司能更好地了解不同旅客的特定需求,更好地促进航司管理运营精细化,还能细化产品定位,开拓更多机票以外的收入来源,这将成为各航司在疫情期间的新收获。

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和伊朗空天力量的窘境类似,由于长时间的制裁和禁运,伊朗的地面部队同样面临着装备老化的问题。在1979年伊斯兰革命之前,伊朗装甲部队被普遍认为有着地区强国的实力,但在随之而来的两伊战争中,伊朗的坦克部队实力严重受损,直至近日也依然没有恢复。

但在美国五角大楼于2019年12月发表的《伊朗军事力量》一文中,作者指出,短程导弹和洲际弹道导弹的缺乏依旧困扰着伊朗。伊朗目前的防空系统主要依赖2007年从俄罗斯购买的“道尔”-M1系统以及2016年购买于俄罗斯的S-300防空导弹系统。和俄罗斯、中国、朝鲜的防空系统相比,伊朗缺乏冷发射系统,这意味着导弹不能够垂直发射,也不能全方位地瞄准目标。因此,伊朗的导弹辐射范围要小很多。

以航空餐为服务特色的川航和厦航推出了外卖业务,承接机关、团体、企业、事业单位的集体配餐。直播带货这一时下最热的营销方式迎来航司入场,来自春秋航空、深圳航空、吉祥航空、山东航空、南方航空等航司的董事长、空姐、空少陆续走进直播间带货,各家航司工作人员在朋友圈成了“微商”。不只是售卖机票,南航推出的模拟机体验券、飞机模型等销售火爆,可见旅客对航旅产品和服务需求依然旺盛。

根据联合国2231号决议,国际社会对伊朗的武器禁运将于今年10月18日到期,这意味着伊朗时隔十年重返国际军售市场,可以从国外购买先进武器装备。美国《军事观察》4月1日刊文分析认为,伊朗很有可能采购大量俄罗斯的各型武器,包括S-400防空导弹系统、苏-30战斗机、T-90主战坦克等等。长期关注报道中东军事和政治的网站“AL monitor”还认为,伊朗亦对来自中国的武器装备感兴趣。

疫情期间,货运需求的增长带来了业务新增长点,“客改货”成为全球航司纷纷采取的自救新举措。除此之外,国内航司迈出了自救新路,助力企业止损的同时推动旅客运输量节节攀升。

除米格-35外,苏-30M战斗机对伊朗来说也是不错的选择。苏-30M是苏-30系列的最新版本,配备有矢量发动机,配有更强的雷达并可以携带更多的武器。同时,苏-30M还能携带防区外导弹,可以用于执行精确打击任务。而这也是伊朗在面对以色列和沙特等国家的地区威胁时的现实需要。

前景 中国民航市场率先复苏

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在这种情况下,据军事网站《factmilitary》公布的“伊朗军事工业2016”一文中指出,伊朗在2016年就已经向俄罗斯等国寻求帮助,希望能获得将固体推进装置,以安装在远程乃至洲际导弹上的技术。文章称,2016年伊朗制定了一项计划,使用俄罗斯等国的技术制造具有固体推进剂火箭发动机的火箭,伊朗工业集团(SBIG)在主导这一项目。目前伊朗已有“征服者-313”和“雷霆-500”两种完全由固体燃料推进的导弹。不难推测,在国际社会对伊朗的武器禁运结束后,伊朗将加速推进自己的固体燃料导弹的研究计划。

(责编:白帆、连品洁)

为恢复航空客运主业,国内各家航司不遗余力,将目光锁定远期旅客。6月,东航率先在业内首推“周末随心飞”产品,引来各家航司竞相追随,春秋航空“想飞就飞”、海航“嗨购自贸港”、南航“快乐飞”等产品相继推出,刺激国内旅客出行。

国内“随心飞”刺激旅客出行

老旧的战机显然无法满足伊朗目前的需求。《军事观察》分析认为,俄罗斯的第三代主力战机米格-35很可能是伊朗的理想目标。米格-35战斗机(米格-29的改进型)在2019年正式交付俄空军部队(数量只有两架),凭借先进的航电设备、卓越的飞行性能和独特的武器配备,该型战斗机吸引了很多非北约国家的关注。这种战斗机对于伊朗的主要吸引力在于较低的购买和运营成本,伊朗能够在不进行长期大规模投资的情况下,通过购买米格-35战斗机对更多的战斗机中队进行现代化换装改造。

疫情推动航空出行全流程无接触化技术和模式发展。他分析,民航运营模式、服务方式都会在后疫情时代得到迅速发展,对航空公司自身能力提出新的要求,能够更快拥抱新技术、新模式的航司将在未来竞争中取得领先地位。(记者 潘福达)

更多航空公司正在努力削减成本,多家航司被迫选择减薪或裁员。航空运输行动组织近日发布报告称,到明年年初,全球与航空业相关的共计8800万个工作岗位中,近4600万个可能会因为疫情被削减。从开源到节流,各航空公司试图努力活到行业复苏之时。

《军事观察》7月14日消息称,伊朗伊斯兰革命卫队参谋长穆罕默德·侯赛因·巴格里(Mohammad Hossein Bagheri)已与叙利亚签订了防空合作协定,伊朗将帮助其建立防空设备。此前在2019年6月,伊朗革命卫队的Khordad-3防空系统在霍尔木兹海峡击落了价值2.2亿美元的美国间谍无人机“全球鹰”。这在当时引起了世界的广泛关注,一些国家认为伊朗的导弹力量已经十分强大。

固体推进系统受到关注,提升远程打击战力

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