新华社武汉2月15日电 题:雨雪大风袭来 湖北全力应对寒潮

新华社记者侯文坤、冯国栋、李思远

截止发稿前,杰瑞特告诉亿欧汽车,特斯拉已经通知他,今年第二季度开始可安排到店升级FSD。“就是投诉的人多了,他们才通知的。”

据武汉中心气象台分析,15日夜间湖北雨雪范围明显缩减,仅鄂东南有小雪,其他地区为阴天转多云。16日和17日,湖北省转为多云到晴天,最高气温将逐步回升到10℃以上。

2019年3月6日,一批进口的Model 3就被海关扣下了。原因是进口Model 3存在警告标识无中文标注、整车铭牌缺失、铭牌标注错误等问题,不符合国家强制性标准,存在安全隐患,影响消费者合法权益。比如一台最大功率340KW的高性能全驱版的车,铭牌上却显示该车为258KW的长续航全轮驱动版。

国产特斯拉交付仪式/特斯拉官方

武汉中心气象台介绍,受强冷空气影响,14日开始,鄂西北、江汉平原和宜昌等地已出现降雪,郧阳、郧西出现积雪,局部地区还出现了雷电对流性天气,巴东、建始、秭归局地出现冰雹。15日在强冷空气的影响下,雨雪范围和强度在湖北进一步扩大升级,武汉等湖北多地迎来寒潮。

上海市市场监管局相关负责人表示,上海自贸区进口汽车检测认证服务窗口及线上平台将围绕平行进口汽车检测认证相关法律法规和政策文件要求,以及进口汽车CCC认证、环保公示等全流程中的检验检测认证服务需求,收集并整合多方信息和行业资源,提供强制性产品认证、环保产品认证等相关的政策法规、行业动态、技术咨询等信息,实现平行进口汽车市场准入相关的查询、咨询、申报等全流程服务功能。

但在中国市场上,从Model S进入中国的那一刻开始,它就经常陷入各种舆论风波。产品力、品牌力一直是特斯拉的长板,痛打一干品牌,但它也要为它的“软肋”——尚不健全的体系能力买单。

直到2019年4月,特斯拉才正式发布得意之作——自研的HW3.0硬件。如今,特斯拉却在这里又栽了跟头。

“我一直推荐身边人买电动车,至于什么牌子,我会建议根据个人情况。”杰瑞特表示,喜欢SUV可以考虑蔚来,想体验最前沿的科技可以考虑Model 3,只是为了日常代步和省开销,也可以看看比亚迪。“完全没有话题的企业和产品不见得是好事”。

或许身在大洋彼岸的马斯克也是一头雾水:很多人都没有选装FSD,HW2.5/3.0于他们而言并无区别,为什么还会招致这么多人声讨呢?

“实物与清单不服,站稳挨打吧。”在特斯拉官方微博下,一直研究特斯拉的汽车媒体人,也是特斯拉车主的小特叔叔如是说。

作为特斯拉的灵魂人物,马斯克对此有着不可推卸的责任。任性如马斯克,2018年8月,他随手发了条“特斯拉私有化”的推特致股价大涨,招致了美国证券交易监督委员会的调查,最后不得不辞去特斯拉董事长一职,三年内不得再当选,个人与公司分别赔偿2000万美元才得以平息。

“估计他们本来干活就糙,加上全自动的生产线和巨大的产能压力,就出现了操作失误”,杰瑞特猜测到。

有评价认为之所以出现此次事件,是因为特斯拉是为了“降本增效”。但考虑到HW2.5的成本更贵,这一说法似乎并不正确。

除了服务之外,生产制造、供应链管理等等问题,都需要不断完善。毕竟,在一个市场上卖5万辆车,与在全球市场上卖50万辆车,背后所需要的支撑完全不可同日而语。特斯拉的体系能力,还没追上快速膨胀的销量。

在说明里,特斯拉也表示,已为选装了FSD的客户安装了HW3.0硬件。实际上,海外网站在去年4月份便标注,选择FSD才配有HW3.0硬件,可国内网站却无标注。“这次特斯拉吃了亏,也不冤枉,毕竟积怨太久。”小特叔叔表示,“特斯拉这次太不走心了。”

未来,上海自贸区进口汽车检测认证服务窗口及线上平台将结合汽车进出口业务需求,为长三角区域、“一带一路”沿线国家和地区涉及机动车强制性产品认证的进出口企业,提供与强制性产品认证相关的个性化服务,为上海平行进口汽车产业发展提供新的动能。(完)

但随着订单量、销量的快速提升,特斯拉的软肋——体系问题开始被外界关注。

制表人/亿欧汽车分析员 王瑞

和吴静一样,寒潮带来了一场急雪,但没有带走岗位上的他们。

在中国人民大学(分数线,专业设置)的“线上双选会”上,毕业生可一键投递简历、视频面试;用人单位可直播、录播宣讲,与毕业生互动交流。为促进就业,该校推出“就业创业线上学习平台”,提供涵盖生涯规划、就业指导、创新创业三大类课程,毕业生可在线学习及咨询。此外,就业手续也实现线上审核办理,学校还为毕业生提供邮寄材料服务。

此举惹怒了台湾公务人员协会荣誉理事长李来希,其对此相当不满,18日在社交媒体爆气发文,劈头狂骂“可恶!看了真会抓狂!民众寄口罩给海外的亲友要法办,自己要戴的口罩要排队要具名要限量,还不见得买得到,结果送给美国人周周10万个,真她XX的!”(中国台湾网 全志强)

国产特斯拉/特斯拉官方

说明中提到:“我们的初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下,尽快为大家提供产品。”——这被外界解读为:特斯拉中国在主观知晓的情况下,使用HW2.5芯片替代HW3.0芯片,“这是一种欺诈行为。”一位杭州国产特斯拉车主在全国12315平台上这样写道。

“我们的服务就是没有服务”,张玫在订购车辆时,问及特斯拉的售后服务,工作人员如是回答到,“好的产品是不需要售后服务的”,张玫有些吃惊,与蔚来管家式的服务相比,特斯拉有些不接地气。但最后张玫还是选择了特斯拉。

特斯拉一直在争议中成长,被吐槽已是家常便饭。

降温猛、范围广、强度强,15日,武汉市融雪防冻指挥部启动低温雨雪冰冻灾害Ⅱ级应急响应。武汉市城管委相关负责人介绍,雨雪来前,武汉环卫部门对定点医院、方舱医院、集中隔离点及主次干道、快速路、桥梁、高架桥等重点部位进行预撒融雪剂,确保疫情防控生命线、重点区域不积雪、不结冰。当气温在0℃及以下时,辖区定点医院、方舱医院、集中隔离点及人行天桥、地下通道入口及各类商超市场周边要铺设草垫草袋,防止行人摔倒损伤。

早期的特斯拉车主大多受马斯克个人影响,追求科技感,标榜创新与特立独行,毕竟特斯拉是第一个敢叫板底特律汽车巨头的硅谷初创公司。但不走心与任性也成了标签。

有车主吐槽,对特斯拉就是又爱又恨,一边指着马斯克骂“马忽悠”,一边大喊“特斯拉真香”。

在中国,特斯拉是一个“有光环”的品牌,它与创始人马斯克的“吸睛度”让所有其他中国品牌艳羡。在2019年,它36.75万辆的销量中,有4.2万辆出售在中国市场,相比2018年增长了160%,在中国的营收也增加了208亿元。

记者从北京交通大学(分数线,专业设置)获悉,为满足毕业生的求职需求,该校近日举办“空中双选会”,云集了来自各地200多家单位,其中约六成为央企国企,提供岗位2万多个。据悉,毕业生参与热情高涨,一个职位最多收到简历205封。本月18日,该校将牵头举办“北京五校2020届毕业生联合空中双选”,计划邀请800家单位为毕业生提供就业岗位。

如今的特斯拉正站在一个新的门槛外。

当时车友群的态度便出现了两极分化,有人觉得赚了,价值4.6万的EAP可免费升级为7.41万的基础AP+FSD,有人却认为特斯拉此举伤害了消费者权益,愤而退车。对技术有研究的杰瑞特则态度中立,他知道FSD功能的实现需要依赖HW3.0硬件,彼时特斯拉的配置均为HW2.5。

吴钊燮指出,如今面临全球防疫抗疫物资缺料、抢料的情况下,美国为台湾保留30万件防护衣原料,而台湾方面在口罩产能稳定后,也计划每周供应美国10万枚口罩。

上午11时武汉中心气象台发布暴雪黄色预警信号:预计未来6小时,湖北荆门、荆州、孝感、潜江、天门、仙桃、黄冈北部、武汉地区将有6毫米左右的降雪。

小特叔叔对特斯拉的风格颇有了解,“马斯克向来是效率优先,为了挽回疫情中的损失,达到交付为目的,都用上了更贵的HW2.5硬件。”在他看来,特斯拉是过于追求效率,而没考虑到用户感受。

通过在上海外高桥保税区设立进口汽车检测认证服务的实体窗口,将有效完善上海外高桥进口汽车贸易平台的进口汽车产业链服务体系,通过“线上+线下”的服务模式,实现一站式便利化服务,加快产品认证准入的速度。

“具体什么时候换,还真说不准。”对于特斯拉的承诺,杰瑞特的期待并不高。

平行进口汽车,是指注册在自贸试验区内的汽车经销商,直接从海外市场购买并进入中国国内市场销售的汽车,因其进货渠道与中国国内授权经销商进货渠道平行而得名。平行进口汽车方式的实施,打破了进口汽车经销商的垄断,扩大了消费者选择面。

在过去一段时间,特斯拉一直在宣传HW3.0的特点,以至于不少人认为这一硬件体系关乎后续自动驾驶升级。在官方回应里,特斯拉的一句“基本不存在差别”引发了不少消费者的不满。

这则轻描淡写的“说明”引起了不少批评,特斯拉则被质疑“变相减配”、“欺诈消费者”。即使是特斯拉的粉丝,对此也颇为无奈。“特斯拉又不是第一次了。”杰瑞特(化名,下同)是中国第一批Model 3车主,对于这次风波,他并不意外。

制表人/亿欧汽车分析员 郝秋慧

42号车库赵哲伦也是位特斯拉车主,他认为,“事情并没有那么严重”,前段时间议论纷纷的电池事件,虽然松下比LG电池续航多10km,但都符合国产特斯拉445km的标准续航,“买到松下是赚了,到手的是LG也不亏。如果没有装FSD,HW2.5/3.0的区别也并不大。”

“街面上暂时没有行人,请转运车辆快速通过。”再三确定后,胡珂向指挥台通报。紧邻武汉市第一医院、武汉市利济医院,周边还有多个集中隔离点,疫情肆虐之下,武汉交警利济路岗的地位十分重要。从上午七点开始值班,他和两位同事已经在岗亭值班8个小时。

为应对寒潮,湖北省市相关部门立即行动,部署相关应急举措,避免物资运输和防疫工作受阻。湖北机场集团加强值守和巡视检查,确保机场进出通道畅通;中国铁路武汉局集团有限公司盯紧隧道、山区线路等关键处所,确保列车运输安全;湖北省市交管部门针对运送防疫物资的省内各大高速公路,加大巡逻频次,追踪运送物资车辆的轨迹;为帮助病患及医护人员御寒,武汉各城区也已对援汉医疗队、隔离点、一线保障点位等采取多重措施应对……

“这是世界上最强大的芯片。”马斯克曾在发布会上如是鼓吹HW3.0。HW2.5硬件使用的是英伟达定制的 Drive PX2 计算平台,HW3.0则是基于特斯拉自行研发的新计算平台。尽管HW2.5的成本比HW3.0贵20%,但后者的图像处理能力却是前者的21倍,计算能力则提升了7倍。

随着事件态势的升级,特斯已经表示:将陆续会为硬件为HW2.5的国产特斯拉提供免费更换HW3.0的服务。

去年4月,国外一位Model 3车主表示,因车内发生异响,拆开检查后竟然发现了一块方便面,其猜测应该是流水线上的工人遗落的,此事也成了特斯拉做工粗糙的一大槽点。自特斯拉交付以来,大众对其产品质量的声讨从未停歇过,甚至有车主在2019年“315”时,总结出了特斯拉近44条质量“罪状”,诸如方向盘歪了、logo贴歪等问题。

杰瑞特收到特斯拉“确认”赠送FSD功能的邮件

对武汉市金银潭医院南四病区护士长吴静来说,如果没有这场疫情,她也许会在窗前好好体会这场大雪。但此时全力看护好病人,帮助病人康复,是她唯一关心的事情,“期盼风雪过后,便见到彩虹。”

为了安抚消费者对车价调整和功能分拆的不满情绪,特斯拉提供了三个方案:一,价格不变,免费升级EAP为基础AP+FSD,待提车后免费安装;第二,降价1万元;第三,退订单。杰瑞特告诉亿欧汽车,当时车友群几百个人大多数都选择了方案一,可直到“HW2.5/3.0事件”爆发,他也没有收到升级FSD的通知,这距他提车已过去一年时间。

由于此次寒潮天气降温剧烈、风力大,并伴有明显雨雪冰冻天气,且当前正值新冠肺炎疫情防控攻坚期,湖北省气象局已于14日启动了重大气象灾害(寒潮)Ⅲ级应急响应。除了加强交通安全管理、水电气供应调度和农业防灾减灾,气象专家尤其提醒,医院提前做好病人和医护人员防寒保暖,公众做好防风防寒准备,预防感冒和心脑血管等疾病发生。

“这也给马斯克上了一课”,小特叔叔表示。2020年1月,Model 3全球销量为1万台,中国市场占特斯拉的三分之一,马斯克和特斯拉初来乍到,学会如何因地制宜,融入当地,才是马斯克在效率之外更应该思考的事情。

“这点问题(HW2.5/3.0事件)又不是不能开,不影响我安利特斯拉。”一位车主告诉亿欧汽车。

02 并非“降本增效”

在知乎上,ACEzhang在话题“HW2.5/3.0事件”的回答点赞最高,他认为,特斯拉自公关团队全部换血后,从线上传播到门店运营一改高冷风格,试图做得更亲民,“虽然与之前相比做得更好了,但也做了很多伤害消费者的事情。”

15日中午,雨雪大风袭来,一时间,江城漫天飞雪,寒风往来呼啸。

在2016年,特斯拉实现了7.6万销量;但在2019年,随着Model 3的推出,它已经达到了36万销量。曾经的特斯拉,因产能掣肘,销量一直未能迅速爬坡。如今,上海工厂的建立,已经在一定程度上缓解产能不足的问题。

北京理工大学(分数线,专业设置)春季网络双选会近日开启,近2000名毕业生与200余家企业线上洽谈,共投出简历上万份。此外,该校还将举办4场大型线上双选会,预计参会单位1000家,并将于本月底举办女生专场线上招聘会,让毕业生吃下就业“定心丸”。

2019年初,杰瑞特曾接到特斯拉通知:他订购的Model 3原本配有价值4.6万元的EAP(增强自动驾驶)功能已没有,取而代之的是基础AP和FSD——总价值7.41万元。同时,Model 3全系价格虽下调,但考虑到功能变成了选配,被质疑为价格“明降暗升”。

“利济路岗,利济路岗,请注意,车辆即将抵达你处,请确保转运流畅。”风雪中,武汉硚口区交通大队一中队警务人员胡珂放下手中的姜汤,裹了裹身上的冲锋衣,走出狭小的岗亭。

急雪之下,湖北有的地方已经裹起了“银装”,换了一番景象。“希望这场雪过后阻断病毒的肆虐,阻断疫情的悲痛,春天快来吧!”“瑞雪兆丰年,马上就会有好消息!”这场雪,在新型冠状病毒感染的肺炎疫情下,也被市民们寄予了更多的期待,网友纷纷留言,期待着雪停后的晴天。

此外,对于湖北籍毕业生,中国人民大学等高校也对他们的就业状况及面临困难进行普查,按照“一人一策”“一事一办”的帮扶原则,精准推送相关就业信息,加强对其求职技能的辅导和求职心理疏导。

由于特斯拉不拘一格的设计,创新的造车理念及耳目一新的科技体验,成了很多尝鲜者的宠儿。迄今特斯拉全球交付已超过80万辆,落成的上海超级工厂和即将开建的欧洲工厂,将为特斯拉打开中国市场和欧洲市场。但小众并不是特斯拉的定位,其也不能仗着科技感而忽略消费者的感受,它必须更加贴近大众消费者的口味。

马斯克出席2019世界人工智能大会/WAIC官方

这不是特斯拉为完成交付第一次“粗心大意”。